捏续的价钱战下，汽车行业的利润率正在走低，乘联会数据流露，9月利润率为3.4%，创下年内新低。行业不赢利的布景下，联合车企靠近的寒意更甚，它们还要靠近“自主走强，联合苍老”的阛阓大势，因此在年内不乏一些头部联合车企由盈转亏。

不外，联合车企中却也有“逆行者”，长安福特守住了企业盈利的底线，并罢明晰增长。从销量来看，其前十个月销量增长3.36%，尽管增速较低，但放在联合品牌市占率不休走低的今天仍属相等艰难。长安福特因何在惨烈的内卷中独善其身？

“咱们是赛马拉松，咱们不看短期”，福特高管敲定了弥远主意的发展念念维。长安福特一开动就驯服了不参与价钱战的战略，而是通过上价值的方法增强本人竞争力参与到狞恶的阛阓竞争中，如长安福特新动力汽车科技有限公司董事长兼总裁杨大勇所言，“长安福特当今推出的是价值营销。阛阓上有一些品牌的家具在作念减法的，咱们作念加法，给你提供最佳的东西”。

而长安福特的利润、销量收货也评释“价值营销”可行性很强。虽然，比起神圣狡滑的价钱战，“价值战”更稽查企业的“贤人”，长安福特以大马力混动找到了相反化的阛阓契机，并通过其私有的本事得到了浮滥者的醉心；同期世博体育(中国)官方网站，长安福特还通过圈层营销与浮滥者伸开互动，助力挖掘更多的品牌契机。