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发布日期:2024-07-06 04:26    点击次数:204

□大河报·豫视频记者 祁驿

5月7日,问界官方对山西问界M7 Plus事故进行了留意地解读和讲明,这也激勉了网友的护理。

前魅族高管李楠对此示意,不以为这事(山西问界M7 Plus事故)是一个品牌的问题。通盘电车行业,谁敢说100+时速撞到一个真的静止的物体上,脱困不是问题?

以致当今有些品牌强调的穷苦情况下,电子层面的冗余系统谋略,也惟恐靠谱。毕竟这种碰撞开释的能量,会导致结构的变形,电子系统完满可能也船到平时不烧香迟。

“最首要的照旧东谈主弗成白死,板子也不应该打在某个品牌头上。既然乘客底下齐坐着那么大一块的高能量锂电板,那么在高速碰撞变形下的逃生形势,照旧需要思惟法,况兼如若发现存效的形势,照旧应该高涨到规则层面。”李楠说谈。

按照问界官方的说法,山西问界M7 Plus事故车辆与前线谈路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时,前线车辆尾部隆起梁状坚毅结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱。

这导致前机舱及乘员舱严重损坏,线束蓦地被堵截,前机舱被高温部件或线束短路火花引燃,前机舱左侧先发火,后火势膨胀至整车,能源电板包未发生自燃。

哪吒汽车CEO张勇发布微博锤真金不怕火了自家车辆的荫藏式门把手联系现实。

其示意:

近日看到一个交通事故,心境非凡千里重,愿死人安息,肯定这是一个极小概率事件,是个东谈主家庭之灾祸,亦然行业之痛,悉数整车厂对碰撞安透顶高度心疼,是置于悉数谋略次第之上的。

对于荫藏式门把手弹出,咱们的谋略法度在这里禀报一下:车辆碰撞安全气囊弹出后,200毫秒内门把手会弹出自动解锁。

另外,山海平台车型(S,GT,L)把蓄电板放在后备厢,这么在发生前碰事故时不错灵验地保证小电瓶供电,发出解锁信号,同期自动拨打穷苦扶直电话,并行下高压电(自动断开高压电),中控门锁解锁等操作。

同期他还示意,之是以要公开回复,是因为最近相聚上有好多网友忖度这件事,终末他还请示称,莫得一家企业的安全防范措施能作念到100%起作用,开车千万要小心驾驶。

不外对于将蓄电板放在后备厢里的作念法,有网友提议了我方疑问:如若被追尾呢?张勇则回复称,后尾碰撞的恶性事故要少得多。

有汽车界巨擘东谈主士指出,“门把手的掀开是碰撞后的第一技术,也即是说,在发生碰撞的第一技术,门把手就弹出来。”该巨擘东谈主士暴露,这亦然大部分主机厂谋略的逻辑。发生碰撞门把手先弹出,然后才是车门的变形和断电等一系列举止,也即是说,在这些极点情况发生前,门把手照旧先行弹开了。

诚然说在碰撞严重、车门变形等不可预期的情况下,即便门把手弹出,门也不一定能掀开,但车门打不开是宽泛情况,而门把手莫得弹出属于非宽泛情况。

记者发现,凭据《GB 11551-2014 汽车正面碰撞的乘员保护》中的章程,车辆在发生碰撞时必须车辆弗成上锁,如若是有自动落锁功能的车辆,则条目碰撞进程车辆要能兑现自动解锁,也即是说车辆在发生正面撞击事故后,车门弗成处于锁止现象。

在2021版的C-NCAP正面撞击评价规程中欧洲杯体育,对于车辆发生正面撞击后的安全评价中,也条目车辆弗成处于锁止现象,不然在评价得分中将被予以扣分的贬责。

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